Descrizione Il concessionario Millennium Service SRL propone una Citroen C4 Picasso 2.0 HDi 150cv 110kw immatricolata nel 2011. L'auto è a DIESEL e dispone di: - Cerchi in lega - Comandi al volante - Bluetooth, USB, AUX - Clima - Specchietti elettrici - Alzacristalli elettrici anteriori e posteriori - Chiusura centralizzata - Sono compresi 12 mesi di garanzia La vettura si trova Error 403 Guru Meditation XID 600309494 Varnish cache server Voiturec4 exclusive 2014 c4 exclusive 2014 Citroen. Achat - Vente c4 exclusive 2014 Citroen Annonces de particuliers et professionnels | Ouest France Auto Bilan La version Millenium HDI 150 propose un rapport prix / prestations plus alléchant que les autres finitions du C4 Picasso. Le moteur est agréable et silencieux, l’équipement est très complet seule l’absence de boîte automatique pourra manquer. Patience, le restylage imminent devrait s’accompagner d’une variante HDI 163 BVA. Nous avons aimé Vie à bord Reprises du HDI 150 Rapport prix / équipements intéressant Nous n’avons pas aimé la commande de boîte de vitesses Peu d’options possibles Lire également Essai Citroën C4 Picasso THP 150 BMP6 Exclusive Essai face à face Peugeot 5008 HDI 150 Premium Pack contre Citroën Grand C4 Picasso HDI 150 Exclusive Données techniques Citroën C4 Picasso Millenium HDI 150 Cylindrée 1997 cm3 Puissance maxi en kW ch/régime 110 150 à 3750 tr/mn Couple maxi Nm/régime 340 à 2000 tr/mn Boîte de vitesse manuelle à 6 rapports Catégorie administrative 8 CV Pneumatiques 215/50/R17 Michelin Primacy HP Vitesse maximale 180 km/h 400 mètres départ arrêté secondes 1 000 mètres départ arrêté secondes 0 à 100 km/h secondes Consommation urbaine l/100 km Consommation extra urbaine l/100 km Consommation mixte l/100 km Emissions de CO² 154 g Capacité réservoir 60 litres Poids à vide 1539 kg Tarif Citroën C4 Picasso Millenium HDI 150 29200 euros Tarif de notre version d’essai 30550 euros Options du véhicule d’essai -Peinture métallisée Nocciola 500 euros -Toit vitré panoramique 850 euros Découvrezla voiture Citroen C4 Picasso Grand 2.0 150 ch - EXCLUSIVE en occasion à l’agence "Héricourt". Voiture sous garantie & en bon état, offre à saisir ! Error 403 Guru Meditation XID 602723959 Varnish cache server Description Marque : Citroën Modèle : C4 Picasso Motorisation : 2.0 BlueHDI Puissance réelle : 150 Ch Puissance fiscale : 8 Ch Options et équipements : _ vitres électriques _ rétroviseurs électriques _ régulateur et limiteur de vitesse _ allumage des feux auto _ détecteur de pluie _ radio commande au volant _ volant multifonctions Convenable en ce qui concerne sa vocation familiale, cette version sept places est aussi respectueuse de l’environnement, avec une faible consommation et un diesel répondant aux rigoureuses normes Euro­ VI, qui rejette un minimum d’oxydes d’azote NOx. Hayon "coiffant", surface vitrée de 5,70 m2, arche de toit enveloppante et feux arrière "désignés" adoucissent le look camionette. - CitroënImpossible de confondre ce modèle avec le Picasso "tout court". Le profi­l de cette version sept places se rapproche nettement d’une camionnette mais, grâce à l’arche de toit qui souligne la troisième vitre latérale, elle arbore l’élégance du cinq-places, qui mesure 15 cm de moins. Si la longueur du Grand n’a pas varié par rapport au modèle précédent 4,59 m, son empattement, lui, a crû considérablement 2,84 contre 2,73 m avec, pour effet, de réduire les porte-à-faux. Esthétiquement, c’est plus harmonieux et, à l’intérieur, ce n’est que du bonus. Cette évolution, permise grâce à l’adoption de la plate-forme modulable, dite EMP2, du groupe PSA, induit toute une série d’améliorations. Ainsi, avec une ouverture de porte arrière à quasiment 90 degrés, et un basculement généreux et aisé des sièges latéraux de la rangée centrale, l’accès au troisième rang est un jeu d’enfant. La présentation est soignée, quel que soit le niveau de finition. - CitroënCela tombe bien, parce que c’est à eux que sont destinés les deux petits fauteuils arrière, par ailleurs très faciles à manier. Et, grâce à l’empattement important, leurs occupants ne sont plus secoués en permanence sur des revêtements moyens. En revanche, les adultes devront s’y recroqueviller pour ne pas se cogner la tête sur le pavillon. Si les passagers du deuxième rang sont sympas, ils pourront octroyer plus de place aux jambes de ceux du troisième, puisque leurs trois fauteuils, indépendants, peuvent coulisser sur 15 cm. Autre bénéficiaire de cette architecture, le volume de chargement, mais qui est anecdotique en version sept places, et nécessite l’adjonction d’un coffre de toit dès que l’on part pour plusieurs jours en famille. Quinze centimètres de plus que le Picasso cinq places, et un profil nettement moins dynamique. - CitroënPour le reste, on retrouve les mêmes ingrédients que sur le C4 Picasso cinq places, dont les deux grands écrans, sur les ­finitions haut de gamme, les nombreux espaces de rangement et une qualité de présentation bienvenue. On regrette, en revanche, le volant à l’ergonomie contestable, l’absence de poignée de maintien pour le passager avant et un médiocre soutien latéral des sièges. Mais bon, on n’est pas dans une sportive et, en bon père de famille, on ne va pas entrer "à la limite" dans les virages. Sur la route, les prestations dynamiques sont alignées sur celle du petit "frère", donc convaincantes. Dommage que le moteur BlueHDi se fasse trop entendre. Les sièges du fond se replient aisément dans le plancher, comme sur la précédente génération. - CitroënCe dernier, évolution du HDi répondant aux normes Euro VI, est agréable avec la boîte manuelle à six rapports. Il l’est encore plus avec la boîte automatique. Quelle que soit la transmission choisie, le Stop & Start est présent. Les consommations réelles sont annoncées très basses. Tout comme les émissions de CO2 110 g/km. Ce résultat est obtenu grâce à l’adoption du système SCR Selective Catalytic Reduction, un module placé en amont du ­filtre à particules, et utilisant un mélange d’eau et d’urée à 33-67 %. Baptisé Adblue, ce traitement, déjà utilisé sur les véhicules industriels, est un dévoreur de NOx 85 % sont transformés en eau et azote inoffensif. Un point fort qui permet d’affirmer que le Grand Picasso, dans cette version "haute", est bien sous tous rapports.

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Dommageque le moteur 2.0 BlueHDi se fasse trop entendre. Les sièges du fond se replient aisément dans le plancher, comme sur la précédente génération. - Citroën. Ce Марка и моделCitroen C4 Picasso НОВ ВНОС ФРАНЦИЯ. ОЧАКВАН ВНОС 13. 09. 2022г. НАЛИЧЕН В гр. СОФИЯ. CITROEN C4 PICASSO 2. 0 BLUE HDI 150 EVRO-6 EXCLUSIVE . Дата на регистрация-11/08/2014. Цвят-'' СИВ МЕТАЛИК '' . Адаптивни BI-XENON светлини , Дневни LED светлини, Навигационна система Connected Nav 3D с гласови команди/Mirror Screen/ WiFi/ дигитален тунер , 230W контакт/ DVD/2 USB/ BT audio, Keyless Go безключово палене, Камери 360* , Черен кожен салон, Подгрев и масаж на седалките, PARK ASSIST-Система за самопаркиране, JBL- Аудио система, Ел панорамен таван, Ел. стъкла, Ел. огледала с прибиране, Атермично стъкло, Щори, Аеро масички, Ламинирани акустични затъмнени стъкла, Алуминиеви джанти 18, Подглавници Lounge, Парктроник, Bluetooth hands free, Автопилот, Iso Fix, Мултифункционален волан. ОТЛИЧНО СЪСТОЯНИЕ. СЕРВИЗНА ИСТОРИЯ В СИТРОЕН. ВЪЗМОЖЕН ЛИЗИНГ . гр. СОФИЯ ул. СУХОДОЛСКО ЕЗЕРО 1- НА СВЕТОФАРА НА кв. СУХОДОЛ. За повече информация 0879 480010/ 0879 011818. Допълнителна инфомация • 45 Врати • Bluetooth \ handsfree • DVD, TV • GPS сист. за проследяване • Авт. контрол на стабил. • Аларма • Антиблокираща система • Бордкомпютър • Възд. възглавници - Задни • Възд. възглавници - Предни • Възд. възглавници - Стран. • Ел. Огледала • Ел. Стъкла • Ел. рег. на седалките • Ел. прогр. за стабилизиране • Климатроник • Кожен салон • Ксенонови фарове • Лети джанти • Лизинг • Мултифункционален волан • Навигация • Нов внос • Панорамен люк • Парктроник • Подгряване на седалките • Сервизна книжка • Серво усилвател на волана • Автопилот • Халогенни фарове • Централно заключване Преглеждания 15 Y0pkMdA. 87 129 58 375 155 82 303 14 371

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